ANODE MERCURY 94286

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle Mercury 94286 est un composant de protection cathodique installé dans les systèmes de refroidissement à l'eau salée des moteurs hors-bord et sterndrive. Sa fonction est de consommer de manière contrôlée à la place des pièces métalliques du moteur - comme le bloc-cylindres, la culasse ou les conduits de refroidissement - évitant ainsi l'oxydation électrochimique provoquée par l'eau de mer. Sans cette anode, les ions sel présents dans l'eau accélèrent la corrosion galvanique, dégradant rapidement les composants internes du système de refroidissement et compromettant l'étanchéité du moteur. C’est particulièrement critique sur les bateaux qui naviguent dans des eaux salées ou saumâtres tout au long de la saison.

Quand remplacer cette pièce ?

L'anode sacrificielle doit être inspectée à la fin de chaque saison de navigation : si elle présente une perte matière de plus de 50 % de sa masse, il est temps de la remplacer. Bien qu'il ne présente pas de signes de défaillance visibles de l'extérieur, son usure est silencieuse mais inexorable ; une fois complètement consommée, la protection disparaît et la corrosion interne s'accélère de façon exponentielle. Le remplacement préventif annuel ou biennal, selon l'intensité d'utilisation et la salinité de l'eau, est la pratique recommandée par les constructeurs et évite des pannes coûteuses des systèmes de refroidissement qui peuvent rendre le moteur inutilisable en mer.

Références équivalentes du fabricant