ANODE DOUBLE DISQUE 130mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes à disques sacrificiels sont des éléments de protection galvanique essentiels dans les moteurs hors-bord et les systèmes de propulsion marins : elles se corrodent de manière contrôlée pour protéger les parties métalliques du moteur - hélice, arbre, carter - contre les agressions électrochimiques par l'eau salée ou saumâtre. Cette anode au format double disque de 130 mm est conçue pour être montée directement sur des surfaces métalliques exposées à l'action de l'eau, agissant comme un pôle sacrificiel dans le système de protection anti-corrosion de l'ensemble propulsif. Si l'anode est entièrement consumée sans être remplacée, la corrosion galvanique attaque les parties nobles du moteur, provoquant de graves dommages aux composants coûteux comme l'arbre de queue, l'hélice ou le bloc inférieur.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode sacrificielle doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsque le disque présente une érosion visible, des bords très usés ou ne recouvre plus correctement la surface de montage, il a perdu sa capacité de protection. La révision et l'inspection des anodes doivent être effectuées au moins une fois par saison ou à chaque fois que le bateau sort de l'eau pour vérifier la coque ; Dans les zones à forte conductivité de l'eau ou dans les zones marines à courants de Foucault, il peut être nécessaire de les remplacer encore plus fréquemment. Le remplacement préventif des anodes au début de chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter des réparations majeures sur le groupe motopropulseur.