COLLIER PLAT 105 mm

Fonction et contexte technique

Le collier plat de 105 mm est un élément de rétention et de positionnement axial qui agit comme une butée ou un guide au sein de l'ensemble de transmission ou de l'arbre de l'unité d'entraînement. Sa fonction est de maintenir un alignement précis des composants rotatifs, en empêchant le déplacement longitudinal de l'arbre et en garantissant que les forces de poussée sont correctement transmises à la structure du bateau. Il fonctionne dans le système de transmission ou la queue de propulsion, où la précision dimensionnelle est essentielle au bon fonctionnement du groupe motopropulseur. Si le collier présente des déformations, des fissures ou une perte d'ajustement, des jeux indésirables se produisent qui génèrent des vibrations, une usure prématurée des roulements adjacents et, dans les cas graves, une perte de contrôle sur la poussée propulsive.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier plat doit être remplacé sont : des vibrations anormales perceptibles dans la barre ou la coque à certains tours, un bruit de cliquetis provenant de l'arbre ou de la queue et un jeu axial excessif lors du déplacement manuel de l'arbre d'hélice. Il est recommandé de l'inspecter à chaque échouage annuel ou inspection saisonnière, en vérifiant qu'il n'y a pas de marques de frottement, de déformation plastique ou de fissures sur son périmètre. Son remplacement préventif lorsqu'une irrégularité est détectée évite les interventions d'urgence en haute mer et protège les composants plus coûteux tels que les roulements ou l'arbre lui-même.