ANODO HELICE FERRETTI EJE Ø45 (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette anode en zinc pour hélice Ferretti avec arbre de 45 mm de diamètre agit comme une protection cathodique sacrificielle dans le système de propulsion du bateau, empêchant la corrosion galvanique d'attaquer les composants métalliques nobles de l'arbre et de l'hélice. Fabriqué à base de zinc, il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et saumâtres, où l'activité électrochimique est plus agressive. L'anode est consommée de manière progressive et contrôlée, protégeant l'arbre d'hélice, le moyeu et les éléments de transmission adjacents d'une détérioration prématurée. Si ce composant est complètement épuisé sans être remplacé à temps, la corrosion galvanique commence à agir directement sur des pièces plus coûteuses telles que l'arbre de queue, l'hélice ou les cornes, compromettant potentiellement l'intégrité structurelle du système de propulsion.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être remplacée est une réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ 50 % de son volume, la protection cathodique n'est plus suffisante et doit être remplacée immédiatement. Dans les bateaux régulièrement utilisés en eau salée, l'état des anodes doit être vérifié au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage d'entretien annuel ; Dans les zones à forte conductivité ou à courants galvaniques élevés, il peut être nécessaire de les inspecter tous les six mois. Remplacer préventivement l'anode avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter des réparations coûteuses sur l'arbre et l'hélice qui nécessiteraient l'immobilisation du bateau.

Tableau de compatibilité