FILTRO SEPARADOR DE COMBUSTIBLE/AGUA DE

Función y contexto técnico

Este filtro separador actúa directamente en el circuito de alimentación de combustible, interceptando el agua y las partículas contaminantes antes de que lleguen a los componentes más sensibles del sistema de inyección o carburación. Trabaja en el sistema de alimentación, situado entre el depósito de combustible y la bomba, constituyendo la primera línea de defensa frente a la humedad acumulada en el combustible —un problema especialmente habitual en entornos marinos, donde la condensación y las variaciones de temperatura favorecen la entrada de agua en los tanques—. Si el agua alcanza los inyectores o la bomba de combustible, puede provocar corrosión interna, fallos de arranque, pérdidas de potencia y averías graves que comprometen la navegación. Mantener este elemento en correcto estado es fundamental para garantizar la fiabilidad del motor tanto en motores fueraborda como en instalaciones intraborda de gasolina, ya sean de dos o cuatro tiempos.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro separador saturado o deteriorado incluyen dificultades de arranque en frío, tirones y pérdidas de potencia durante la navegación, ralentí inestable o paradas inesperadas del motor, especialmente tras periodos de almacenamiento o en combustible de dudosa calidad. Se recomienda inspeccionar el vaso del separador en cada mantenimiento de temporada y sustituir el elemento filtrante al menos una vez al año o cuando el nivel de agua acumulada en el vaso sea visible. Reemplazar este filtro de forma preventiva antes de temporada evita averías costosas en inyectores y bombas, cuya reparación puede multiplicar varias veces el coste de este recambio.

Compatibilidad de motores

Referencias equivalentes de fabricante