Caja Bomba Agua Yamaha 679-44341-00

Función y contexto técnico

La caja de la bomba de agua es el componente estructural que aloja y protege el impulsor y los elementos internos del sistema de refrigeración por agua en motores fueraborda Yamaha y Mercury. Esta pieza forma el cuerpo sellado donde se genera la presión hidráulica necesaria para hacer circular el agua de mar hacia el bloque motor, manteniendo la temperatura de trabajo dentro de los rangos seguros de operación. Una caja deteriorada —fisurada, corroída o con el asiento del impulsor dañado— compromete la estanquidad del circuito de refrigeración, provocando pérdida de caudal, sobrecalentamiento del motor y daños severos en culata, pistones y juntas. Se trata de una pieza crítica en la bancada de la bomba de agua, especialmente en entornos marinos con alta presencia de sal y sedimentos que aceleran la corrosión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una caja de bomba de agua dañada incluyen pérdida de chorro de agua de refrigeración por el pitón de control, indicador de temperatura elevado en el cuadro de instrumentos, y presencia de fisuras o corrosión visible en el cuerpo de la caja durante la inspección del lower unit. Se recomienda inspeccionar la caja cada vez que se realiza el cambio de impulsor —intervalo habitual de 200 a 300 horas de navegación o cada dos temporadas—, ya que en ese momento el conjunto queda completamente accesible. Sustituir la caja de forma preventiva junto al impulsor y al kit de sellos evita averías por sobrecalentamiento en alta mar, donde una reparación de urgencia puede resultar enormemente costosa.

Referencias equivalentes de fabricante