Anodo Zinc 55300-95500

Función y contexto técnico

Los ánodos de zinc son el componente clave del sistema de protección catódica en motores fueraborda y grupos propulsores marinos. Su misión es sacrificarse electroquímicamente para proteger las piezas metálicas del motor —carcasa del grupo cónico, eje de cola, cuerpo del bloque y otros elementos de aluminio o acero— frente a la corrosión galvánica provocada por el contacto con el agua salada o salobre. Sin un ánodo en buen estado, la corrosión ataca directamente las piezas estructurales del motor, provocando daños irreversibles que pueden inutilizar el propulsor. El zinc, al ser un metal más activo electroquímicamente, se degrada antes que el resto de componentes, actuando como escudo de sacrificio.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo de zinc debe inspeccionarse al comienzo de cada temporada náutica y sustituirse cuando haya perdido aproximadamente un 50% de su masa , presente grietas, se haya desprendido parcialmente o muestre una superficie completamente recubierta de óxido blanco compacto. En embarcaciones que navegan regularmente en aguas saladas o salobres, es habitual que el ánodo requiera cambio una o dos veces por temporada. Sustituirlo de forma preventiva es la medida más económica para evitar reparaciones mayores en la estructura metálica del motor.