NUCLEO HELICE SERIE D
14 Días de Devolución   14 Días de Devolución

Gestión de devoluciones sencilla y rápida para que compres con total seguridad.

Envíos gratis   Envíos gratis

En pedidos superiores a 99€

¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp   ¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp

Llámanos o escríbenos al +34 671 737 691 · Respuesta rápida

Pago 100% Seguro   Pago 100% Seguro

Transacciones protegidas con cifrado SSL y HTTPS. Compra con total tranquilidad.

Nucleo Helice Serie D RBX-110

SOLRBX-110
86,48 €
Impuestos incluidos
Para motores Suzuki DT75, DT85, DT115, DT140 y DF60, DF70 (desde 1979). Núcleo del sistema Rubex de Solas que se aloja en el cubo de la hélice y transmite el par motor al eje de cola, absorbiendo torsión y golpes gracias a su estructura de goma con deflexión de 10°. Estrías de aluminio anodizado. Evita el patinaje del cubo y reduce vibraciones en el sistema propulsor.
Cantidad
Formas de pago: tarjeta, Bizum, PayPal, transferencia bancaria y contrareembolso

Pídelo antes de 4 hours y 35 minutes y recíbelo entre mañana y jueves 20 agosto con Correos Express

Descripción

Función y contexto técnico

El núcleo de hélice Serie D RBX-110 de Solas es el componente interno que transmite el par motor desde el eje de cola hasta las palas de la hélice, actuando como elemento de unión estructural dentro del conjunto propulsor. Trabaja en el sistema de propulsión de la embarcación, absorbiendo los esfuerzos de torsión generados por el motor y protegiéndolo frente a impactos bruscos mediante su diseño amortiguador. Su integridad es fundamental para garantizar una transmisión de fuerza eficiente y sin vibraciones; un núcleo deteriorado puede provocar pérdida de empuje, holgura en el eje o daños progresivos en el cubo de la hélice y el propio eje de transmisión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un núcleo de hélice desgastado o roto incluyen vibraciones anormales durante la navegación, pérdida brusca de respuesta en la aceleración, patinaje entre el eje y la hélice o un ruido sordo característico al aplicar carga. Se recomienda inspeccionar el núcleo en cada varada de temporada y sustituirlo de inmediato si se ha producido un impacto fuerte con el fondo o con un objeto flotante, ya que una sustitución preventiva evita averías más costosas en el eje o en la caja reductora en plena navegación.

Marca del motorModelo / SeriePotenciaAños
SuzukiDF60, DF7075–140 HP1979 en adelante

 

Referencias equivalentes de fabricante

Fabricante/MarcaReferencia/Part Number
SolasSOLRBX-110

Detalles del producto

SOLRBX-110

Las referencias específicas

Comentarios (0)