Kit Retenes 18-4329

Función y contexto técnico

Los retenes de cigüeñal y árbol de levas constituyen el sello dinámico que impide la fuga de aceite lubricante hacia el exterior del bloque motor y evita la entrada de agua o contaminantes hacia el interior. Este kit agrupa todos los retenes necesarios para una revisión completa del sistema de sellado en motores fueraborda Johnson y Evinrude de dos tiempos de las series de 20 a 35 CV fabricados entre mediados de los años setenta y finales de los ochenta. Un retén deteriorado compromete directamente la lubricación de los componentes internos y puede provocar la entrada de agua salada en zonas críticas, acelerando la corrosión interna y el desgaste prematuro de cigüeñal, cojinetes y juntas de potencia.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de retenes dañados en fuerabordas de dos tiempos incluyen manchas de aceite en la zona del bloque o alrededor de la cubierta inferior, mezcla de agua en el aceite de la caja de cambios, pérdida progresiva de compresión y ralentí inestable por fugas de presión interna. Se recomienda inspeccionar el estado de los retenes en cada mantenimiento de temporada y sustituirlos de forma preventiva siempre que se desmonte la tapa inferior o se intervenga sobre el cigüeñal. Renovar el kit completo en cada apertura del motor evita averías graves en navegación y garantiza la estanqueidad del conjunto sellado.

Referencias equivalentes de fabricante