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Impulsor 47-803630T
Descripción
Función y contexto técnico
El impulsor es un componente crítico del sistema de refrigeración de los motores náuticos Mercury, Mariner y Mercruiser. Este dispositivo propulsa el agua de mar o agua dulce a través de los conductos internos del motor, permitiendo la disipación del calor generado durante la combustión y el funcionamiento mecánico. Su desgaste progresivo reduce significativamente la capacidad de enfriamiento, lo que puede provocar sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia y, en casos extremos, daños irreversibles en cilindros y juntas. Una circulación de refrigerante adecuada es esencial para mantener la eficiencia térmica y prolongar la vida útil del motor.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los impulsores de refrigeración suelen requerir sustitución cada 300-400 horas de funcionamiento o anualmente antes de la temporada de navegación, especialmente si operan en aguas con sedimentos o salinidad elevada. Los síntomas de desgaste incluyen reducción del caudal de agua de refrigeración (visible por la salida de agua de descarga), sobrecalentamiento del motor, alarmas de temperatura activadas frecuentemente y pérdida gradual de revoluciones. Se recomienda sustituir preventivamente el impulsor durante el mantenimiento de temporada para evitar averías en navegación, que pueden resultar en reparaciones costosas y situaciones de riesgo en alta mar.
| Fabricante | Referencias compatibles |
|---|---|
| Mercury Marine / MerCruiser | 803630T, 47-803630T, F523065-1, F523065B |
Referencias equivalentes de fabricante
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| Mercury/MerCruiser | 803630T, 47-803630T, F523065-1, F523065B |
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