Arandela Grueso 0.7 09160-20044

Función y contexto técnico

Esta arandela de 0,7 mm de espesor actúa como elemento de ajuste y sellado en los ensamblajes roscados del motor fueraborda, asegurando el apriete uniforme entre componentes metálicos y preservando la estanqueidad del conjunto frente a fugas de aceite o agua. Trabaja dentro del sistema de fijación mecánica del bloque motor o de sus conjuntos accesorios, donde el espesor específico de 0,7 mm es determinante para alcanzar la tolerancia de montaje correcta y evitar holguras no deseadas. Cuando la arandela sufre deformación plástica, aplastamiento o corrosión galvánica, el apriete pierde uniformidad y pueden aparecer vibraciones, fugas o el aflojamiento progresivo del tornillo o bulón asociado durante la navegación. Su correcta especificación dimensional resulta especialmente crítica en motores de pequeño cilindrada —como las series DF y DT de Suzuki y las series J de Johnson/Evinrude— donde los márgenes de tolerancia entre piezas son estrechos y cualquier variación de espesor compromete la integridad del conjunto.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Las arandelas de ajuste deben reemplazarse siempre que se desmonte el conjunto al que pertenecen, ya que el apriete a par provoca una deformación plástica permanente que impide reutilizarlas con garantías de estanqueidad. Los indicios más habituales de que la arandela ha dejado de funcionar correctamente son la aparición de manchas o rastros de aceite alrededor del punto de fijación, el aflojamiento espontáneo del elemento roscado y marcas de oxidación o corrosión en la zona de contacto entre piezas. Dado que el coste de esta pieza es mínimo frente al riesgo de una avería por fuga o pérdida de fijación en alta mar, se recomienda sustituirla de forma preventiva en cada intervención de mantenimiento de temporada o cada vez que se acceda al ensamblaje.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles