Filtro Racor 114 L H Diesel

Función y contexto técnico

El filtro Racor RAC230R2 trabaja dentro del sistema de alimentación de combustible de motores diésel marinos, interponiéndose entre el depósito y la bomba de inyección para retener partículas sólidas, sedimentos y agua emulsionada que inevitablemente se acumulan en el gasóleo de embarcaciones. Con un caudal máximo de 114 litros por hora, garantiza un suministro continuo y depurado sin restricción del flujo necesario para el motor. Su función es crítica porque los inyectores y las bombas de alta presión de los motores diésel marinos toleran contaminantes de apenas unas pocas micras: una partícula abrasiva no retenida puede rayar los platos de la bomba o colapsar un inyector, generando pérdidas de potencia progresivas y averías costosas. Las dimensiones compactas de este filtro —229 mm de altura por 102 mm de ancho y profundidad— facilitan su integración en los compartimentos de motor habitualmente angostos de veleros y embarcaciones a motor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de combustible diésel agotado o colmatado son arranques costosos en frío, caídas de régimen a plena carga, humo negro o blanco excesivo por el escape y cortes intermitentes del motor por inanición de combustible. En instalaciones marinas se recomienda sustituir el elemento filtrante cada 100-200 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada náutica, ya que el gasóleo almacenado en depósitos de embarcación tiende a desarrollar microorganismos y sedimentos con mayor rapidez que en vehículos terrestres. Cambiar el filtro de forma preventiva antes de una singladura larga es la medida más económica para evitar una parada de motor en alta mar.

Referencias equivalentes de fabricante