Filtro Gasolina Diesel Racor RAC120AS

Función y contexto técnico

El filtro Racor RAC120AS actúa como barrera de separación agua-combustible en el circuito de alimentación de motores marinos, interceptando partículas sólidas en suspensión, microorganismos y humedad antes de que alcancen la bomba de combustible y los inyectores. Trabaja integrado en el sistema de alimentación entre el depósito y la bomba de alta presión, siendo el primer eslabón de protección del tren de inyección. Su diseño admite tanto gasolina como diésel, lo que lo convierte en una solución polivalente para embarcaciones con diferentes tipos de propulsión. Con un caudal máximo de 57 litros por hora, cubre las necesidades de motores de mediano y alto rendimiento sin generar restricciones en el suministro. Si este componente se satura o deteriora, el motor puede sufrir cavitación en la bomba, obstrucción de inyectores y pérdidas de potencia progresivas que derivan en paradas imprevistas en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de combustible marino colmatado son arranques difíciles en frío, tirones o caídas de régimen a plena carga, humo negro o azulado en escape y ralentí inestable; la presencia de agua en el separador también indica que el cartucho debe renovarse de inmediato. Para filtros de combustible en uso marino se recomienda inspección visual en cada mantenimiento de temporada y sustitución del elemento filtrante cada 100-200 horas de navegación o al inicio de cada temporada si el uso es intensivo. Sustituir el cartucho de forma preventiva es la medida más económica para evitar averías en bomba de inyección o inyectores, cuya reparación puede multiplicar por diez el coste del filtro.

Referencias equivalentes de fabricante