Filtro Doble con Valvula RAC75/1000MA30

Función y contexto técnico

Este filtro de doble etapa con válvula integrada actúa directamente sobre el circuito de refrigeración del motor marino, reteniendo partículas contaminantes —sedimentos, restos metálicos y depósitos orgánicos— antes de que alcancen los conductos internos del bloque. Su configuración en doble cuerpo permite que uno de los elementos siga filtrando mientras el otro se limpia o sustituye, garantizando la continuidad del caudal de refrigerante sin interrumpir el funcionamiento del motor. La válvula incorporada regula automáticamente la presión del circuito, compensando las variaciones de caudal bajo diferentes regímenes de carga y evitando picos de presión que podrían dañar juntas, mangueras o el intercambiador de calor. Con una capacidad de flujo de hasta 1363 lph y una presión máxima de trabajo de 15 PSI, este componente es compatible con sistemas de refrigeración cerrada de uso profesional a bordo. Un filtro deteriorado o colmatado compromete directamente la temperatura de trabajo del motor, acelerando la corrosión interna y el desgaste prematuro de camisas y culatas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de refrigeración obstruido o con la válvula dañada incluyen aumento progresivo de la temperatura del motor, reducción visible del caudal de refrigerante y activación frecuente de las alarmas de sobretemperatura, especialmente a plena carga. En instalaciones de uso intensivo se recomienda inspeccionar los elementos filtrantes cada 250-300 horas de navegación o al inicio de cada temporada, sustituyendo el cartucho o limpiando los cestillos según el tipo de montaje. Reemplazar el filtro de forma preventiva, antes de que se manifieste una obstrucción severa, evita averías costosas en el sistema de refrigeración que pueden derivar en paradas de emergencia en alta mar o daños irreparables en el motor.

Referencias equivalentes de fabricante