Codo Escape INOX Yanmar 128170-13530

Función y contexto técnico

El codo de mezcla de escape en acero inoxidable es el componente encargado de unir el colector de escape con el circuito de refrigeración por agua de mar en los motores diésel marinos Yanmar de la serie GM. Su función principal consiste en introducir el agua de refrigeración procedente del intercambiador en el flujo de gases de escape calientes, enfriándolos y permitiendo su evacuación segura a través del sistema húmedo de escape. Al tratarse de un punto de confluencia entre altas temperaturas y agua salada, este codo está sometido a una corrosión y erosión térmica continuas, lo que hace que su integridad estructural sea determinante para la seguridad y el rendimiento del motor. Un codo en mal estado puede provocar fugas de gases hacia el compartimento de máquinas, sobrecalentamiento del motor por pérdida de refrigeración o entrada de agua de mar en el colector, con el consiguiente riesgo de hidroblocaje.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un codo de escape deteriorado incluyen manchas de óxido o corrosión visible en la unión con el colector, olor a gases en el compartimento de máquinas, sobrecalentamiento del motor por circulación deficiente del agua de refrigeración y depósitos calcáreos que obstruyen el paso interior del codo. En motores que navegan en agua salada, se recomienda inspeccionar este componente en cada mantenimiento de temporada y valorar su sustitución preventiva cada dos o tres años, ya que el acero inoxidable ralentiza —pero no elimina— el desgaste por corrosión galvánica y térmica. Renovar el codo de mezcla antes de que aparezcan fisuras o perforaciones evita averías mayores en el sistema de escape y protege el motor frente a daños internos difíciles de reparar en alta mar.