ANODO PLACA HAMILTON JET 118X59 (AL)

Función y contexto técnico

Este ánodo de placa de aluminio está diseñado específicamente para sistemas de propulsión Hamilton Jet, actuando como elemento de sacrificio que protege las superficies metálicas del conjunto de propulsión frente a la corrosión galvánica. Trabaja en el sistema de propulsión por chorro de agua (waterjet), donde metales de diferente potencial electroquímico conviven en contacto con el medio marino. Al ser el metal más electronegativo del conjunto, el ánodo se corroe de forma controlada en lugar de los componentes estructurales del jet, como el rotor, el estátor o la carcasa. Sus dimensiones de 118x59 mm garantizan una cobertura de protección catódica adecuada para los modelos Hamilton Jet para los que está homologado. La aleación de aluminio empleada lo hace especialmente eficaz en aguas saladas y salobres, donde la agresividad electroquímica es mayor.

¿Cuándo sustituir este ánodo de placa?

La señal más clara de que el ánodo debe reemplazarse es cuando ha perdido más del 50% de su masa por corrosión, momento en que ya no ofrece protección catódica suficiente al conjunto del jet. En embarcaciones que navegan regularmente en agua salada, se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada y sustituirlos anualmente como norma preventiva, sin esperar a su consumo total. Reemplazar el ánodo de forma anticipada es una inversión mínima comparada con el coste de reparar o sustituir componentes estructurales del sistema Hamilton Jet dañados por corrosión galvánica.