ANODO LAGRIMA SOLDAR 1.8KG (ZN)

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio en forma de lágrima para soldar forman parte del sistema de protección galvánica de cascos metálicos y estructuras sumergidas en embarcaciones. Su misión es polarizarse anódicamente respecto a los metales nobles del casco —acero, aluminio o bronce— de modo que sea el propio ánodo el que se corroe electroquímicamente en lugar de la estructura que protege. Este tipo de ánodo de zinc (Zn) resulta especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, donde el potencial electroquímico del zinc ofrece una protección eficaz frente a la corrosión galvánica. La geometría de lágrima y la base plana para soldar permiten fijar el ánodo directamente sobre el casco o sobre perfiles estructurales, asegurando un contacto metálico continuo y una superficie expuesta al agua óptima para el sacrificio progresivo. Si el sistema de protección catódica falla o los ánodos se agotan sin reponerse a tiempo, el casco y los componentes metálicos sumergidos quedan expuestos a una corrosión acelerada que puede comprometer la integridad estructural de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que un ánodo de sacrificio necesita reposición es la reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen, debe sustituirse de inmediato, ya que su capacidad protectora queda seriamente comprometida. La revisión de todos los ánodos de zinc debe realizarse al menos una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada o el trabajo en seco del casco, y es recomendable inspeccionarlos también a mitad de temporada en embarcaciones que permanecen en el agua de forma continuada. Sustituir los ánodos de forma preventiva, antes de que se agoten por completo, es la medida más económica para evitar daños por corrosión galvánica en el casco, hélices, ejes y otros componentes metálicos sumergidos que supondrían reparaciones de coste muy elevado.