Anodo Zinc Yanmar 27210-200300 TEN01301

Función y contexto técnico

Los ánodos de zinc actúan como protección catódica en motores y equipos de propulsión marinos, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas de mayor valor del motor frente a la corrosión galvánica. En los motores Yanmar, este ánodo se instala en puntos estratégicos del circuito de refrigeración por agua de mar o en el bloque motor, protegiendo componentes de aluminio y acero ante la acción corrosiva del agua salada o salobre. Sin una protección anódica en buen estado, el ataque galvánico avanza de forma silenciosa sobre superficies críticas del motor, pudiendo comprometer el circuito de refrigeración, las tapas y los colectores, con consecuencias costosas de reparar.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo de zinc ha agotado su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen, debe reemplazarse de inmediato, ya que su capacidad protectora es insuficiente. En motores Yanmar que operan en agua salada o salobre, la revisión del ánodo debe realizarse como mínimo una vez por temporada, y en zonas de alta salinidad o con corrientes eléctricas parásitas en el amarre, puede ser necesario inspeccionarlo cada pocas semanas. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la práctica más recomendada por los talleres náuticos, ya que el coste de la pieza es mínimo comparado con una reparación por corrosión avanzada en el bloque o el intercambiador de calor.

Referencias equivalentes de fabricante