Anodo Aluminio 6G8-11325-00 G8-11325-00A

Función y contexto técnico

El ánodo de aluminio actúa como elemento de sacrificio en el circuito de refrigeración del motor marino, protegiéndose primero ante la corrosión galvánica que sufren los componentes metálicos internos. Este tipo de ánodo se integra en los conductos del sistema de agua dulce del motor, donde se oxida de manera controlada antes de que la corrosión pueda afectar al bloque del motor, culata, tuberías de refrigeración o sistemas auxiliares. Su función es crítica en entornos salinos o aguas con alta carga mineral, donde la acción electroquímica es especialmente agresiva. Sin protección anódica activa, el circuito de refrigeración interno sufre deterioro estructural que compromete la integridad de las juntas, provoca fugas internas y acelera el sobrecalentamiento del propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo de sacrificio debe inspeccionarse regularmente al final de cada temporada de navegación, observando si presenta pérdida de material significativa, erosión acelerada o si ha desaparecido más del 30-50 por ciento de su masa. La sustitución preventiva antes de iniciar una nueva campaña de navegación es la recomendación técnica más prudente, ya que un ánodo agotado deja sin protección el sistema de refrigeración interno, exponiendo el motor a corrosión estructural que puede resultar en fugas, sobrecalentamiento y reparaciones de elevado coste.

Motores Yamaha compatibles

Referencias equivalentes de fabricante