Anodo Yamaha 6-8HP

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es un componente esencial en la protección catódica de motores fuera borda Yamaha de 6 a 8 CV. Se instala en el circuito de refrigeración por agua marina, donde se corroe de forma controlada para proteger las partes metálicas del bloque motor, cilindro y componentes de aluminio contra la oxidación galvánica provocada por aguas saladas o salobres. Al degradarse preferentemente, evita que la corrosión ataque estructuras críticas del motor, previniendo picaduras profundas, pérdida de metal y compromisos en la estanqueidad del propulsor. Su funcionamiento es fundamental para mantener la integridad mecánica y el rendimiento en navegación marina de larga duración.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo debe inspeccionarse al inicio y final de cada temporada de navegación, reemplazándose cuando presente erosión superior al 50 % de su volumen o muestre signos de corrosión avanzada. La sustitución preventiva al comienzo de la temporada es especialmente recomendada en navegación costera o aguas con elevada salinidad, garantizando que el motor mantenga su protección catódica durante los meses de uso intensivo. Cambiar el ánodo de forma preventiva es una inversión mínima que evita reparaciones costosas por corrosión del motor en alta mar o prolongadas paradas por avería.

Referencias equivalentes de fabricante