ANODO TIMON PAR USA Ø 47mm (AL)

Función y contexto técnico

Este ánodo de timón par de aluminio con diámetro de 47 mm actúa como protección galvánica sacrificial en el sistema de gobierno de la embarcación, concretamente sobre el eje o perno del timón. Su función es oxidarse de forma controlada en lugar de los componentes metálicos estructurales del timón —acero inoxidable, bronce o latón— protegiéndolos de la corrosión electrolítica producida por la diferencia de potencial entre metales distintos sumergidos en agua salada o salobre. El par (conjunto de dos piezas) garantiza una cobertura uniforme alrededor del eje, maximizando la superficie de protección. Si este ánodo se consume por completo sin ser reemplazado, la corrosión galvánica ataca directamente la mecha del timón y sus herrajes, lo que puede comprometer la maniobrabilidad de la embarcación y derivar en reparaciones estructurales de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de timón deben inspeccionarse visualmente al menos una vez por temporada y reemplazarse cuando hayan perdido aproximadamente el 50 % de su masa, sin esperar a que desaparezcan por completo. Los síntomas de un ánodo agotado son evidentes: coloración blanquecina o grisácea, superficie muy irregular y reducción notable de volumen respecto al ánodo nuevo. En embarcaciones que navegan en aguas con alta conductividad o que permanecen mucho tiempo en puerto con corriente eléctrica a bordo, la vida útil puede acortarse significativamente, por lo que se recomienda revisar el estado en cada varada o mantenimiento de temporada. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida más económica para evitar daños irreversibles en la mecha del timón.