Anodo Popa 140MM. Completo TEN00130C

Función y contexto técnico

El ánodo de popa es un elemento de protección catódica que trabaja en el sistema antiCorrosión de la embarcación, actuando como metal de sacrificio para proteger las partes metálicas sumergidas —eje de cola, hélice, soporte de popa y carcasa del motor fuera borda— frente a la corrosión galvánica. Al estar fabricado de un material más electronegativo que los componentes que protege, este ánodo se corroe de forma controlada y preferente, preservando la integridad estructural de las piezas nobles del conjunto de propulsión. Con un diámetro de 140 mm en su versión completa (referencia TEN00130C), ofrece una superficie de protección adecuada para instalaciones de popa donde la exposición al agua salada, salobre o electrolizada es continua. Su ausencia o deterioro excesivo deja desprotegidas zonas críticas que pueden sufrir corrosión severa e irreversible en pocas temporadas de navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo de popa debe reemplazarse es la pérdida de más del 50 % de su masa : cuando se aprecia visualmente reducido a la mitad o con picaduras profundas e irregulares, ya no ofrece protección efectiva. La recomendación estándar en mecánica náutica es inspeccionar y sustituir los ánodos al menos una vez por temporada —o cada 12 meses en embarcaciones de uso frecuente en aguas saladas—, sin esperar a que se consuman por completo. Cambiar el ánodo de forma preventiva en cada varada o puesta a punto anual es la práctica más económica para evitar daños por corrosión galvánica en componentes de propulsión de coste muy superior.