Anodo Castoldi TEN02401

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es el componente clave del sistema de protección catódica en motores fueraborda, intraborda y equipos de propulsión marítima Castoldi. Su función consiste en oxidarse de forma controlada para proteger las piezas metálicas nobles del motor —aluminio, acero inoxidable y bronce— frente a la corrosión galvánica producida por la acción del agua salada, salobre o con minerales. Al actuar como electrodo sacrificado, el ánodo absorbe el ataque electroquímico que de otro modo degradaría componentes estructurales del sistema de propulsión. Su correcta instalación y sustitución periódica es imprescindible para preservar la integridad del grupo propulsor y evitar daños irreversibles en piezas de elevado coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, coincidiendo con la varada o el mantenimiento anual de la embarcación. La señal inequívoca de que el ánodo precisa sustitución es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando el material se ha consumido en exceso, la protección catódica deja de ser efectiva y comienzan a aparecer picaduras de corrosión sobre las superficies metálicas del motor o la hélice. Se recomienda sustituir el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto de temporada —sin esperar a su agotamiento completo—, ya que el coste del recambio es mínimo en comparación con la reparación de un eje, un cuerpo de bomba o una carcasa de transmisión dañados por corrosión electrolítica.