Anodo Rec.eje Radice 45MM

Función y contexto técnico

El ánodo de recubrimiento de eje Radice de 45 mm actúa como protección galvánica sacrificial directamente sobre el eje de la hélice, interponiendo un metal de menor potencial electroquímico entre el acero inoxidable o bronce del eje y el agua de mar o agua salobre. Su misión es consumirse de forma controlada para evitar que la corrosión electrolítica ataque el eje propulsor, los cojinetes de bocina, las hélices y otros elementos metálicos sumergidos de la línea de transmisión. Al estar específicamente diseñado para ejes de 45 mm de diámetro con la geometría de abrazadera propia de la gama Radice, garantiza un contacto eléctrico continuo y una distribución homogénea de la protección catódica alrededor del eje. Sin una protección galvánica eficaz en la línea de propulsión, la corrosión avanza de forma silenciosa y puede comprometer la integridad estructural del eje, provocar juego en los cojinetes y derivar en costosas reparaciones de varada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo de eje ha agotado su vida útil es la pérdida visible de masa: cuando el ánodo ha consumido más del 50 % de su volumen inicial, ha dejado de proteger eficazmente y debe reemplazarse de inmediato. En embarcaciones que navegan en aguas con alta conductividad o que permanecen amarradas con shore power, el desgaste puede producirse antes de que finalice la temporada. La práctica recomendada por los técnicos de mantenimiento náutico es inspeccionar los ánodos de eje en cada varada o, como mínimo, al inicio y a la mitad de la temporada de navegación; sustituirlos de forma preventiva antes de que se agoten por completo es la forma más económica de evitar la degradación del eje y de la bocina.

Compatibilidad