Anodo Rectangular 70X50X15

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio rectangulares son elementos clave en el sistema de protección catódica de embarcaciones y motores fuera borda o intraborda. Su misión es proteger las piezas metálicas sumergidas —como hélices, ejes, carcasas y bajos del motor— frente a la corrosión galvánica, un fenómeno que degrada el metal de forma silenciosa e irreversible cuando distintos metales conviven en contacto con el agua salada o salobre. Al ser un metal más electroquímicamente activo, el ánodo se corroe preferentemente en lugar de los componentes críticos de la embarcación, actuando como escudo consumible. Sin una protección catódica adecuada, la corrosión avanza sobre piezas de alto coste como el eje propulsor, el sistema de escape sumergido o la carcasa del motor, provocando averías graves y reparaciones de elevado coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que un ánodo de sacrificio necesita reposición es la reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen, ya no ofrece protección suficiente y debe cambiarse de inmediato. Se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada —idealmente en cada varada o revisión anual— y sustituirlos siempre que presenten un desgaste superior al 50 %, sin esperar a que desaparezcan por completo. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada náutica es la práctica más económica para evitar daños por corrosión en componentes de difícil acceso o elevado coste de reparación.