ANODO HELICE FERRETTI EJE Ø55-70 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice para eje Ø55-70 mm de embarcaciones Ferretti es un elemento de sacrificio fabricado en aleación de aluminio, cuya misión es proteger el eje de propulsión y la hélice de la corrosión galvánica provocada por la diferencia de potencial entre metales distintos en contacto con el agua salada o salobre. Actúa como electrodo negativo en la pila galvánica que se forma entre los diferentes metales sumergidos de la embarcación, oxidándose él mismo para preservar las piezas nobles como el eje, la hélice y los accesorios de bronce o acero inoxidable. Al estar diseñado específicamente para ejes de entre 55 y 70 mm de diámetro, garantiza un ajuste preciso y un contacto eléctrico óptimo, condición imprescindible para que la protección catódica sea efectiva. Sin este componente en buen estado, el eje de cola y la hélice quedan expuestos a una electrólisis acelerada que puede provocar picaduras, adelgazamiento del metal y, en casos graves, rotura del eje en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo debe cambiarse es cuando su masa se ha reducido en torno a un 50 %, momento en el que su capacidad protectora disminuye de forma significativa y ya no puede absorber la carga galvánica completa. Un ánodo completamente consumido, de color blanco grisáceo y textura porosa o desmenuzada, indica que el eje y la hélice llevan tiempo sin protección adecuada. La práctica recomendada por los técnicos de mantenimiento naval es revisar y sustituir los ánodos de eje en cada varada anual o al inicio de cada temporada de navegación, sin esperar a que estén totalmente agotados; actuar de forma preventiva es la única manera de evitar daños costosos en el sistema de propulsión cuando la embarcación está en el agua.

Compatibilidad