COLLARIN EJE 28mm. USA (ZN)

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 28 mm es un componente del sistema de transmisión y estanqueidad del eje de cola en embarcaciones con propulsión fuera de borda o cola. Fabricado en zinc (ZN), actúa simultáneamente como elemento de sujeción y retención axial del eje de hélice y como ánodo de sacrificio integrado, protegiendo el conjunto metálico frente a la corrosión galvánica en agua salada y dulce. Su diseño conforme al estándar USA garantiza la compatibilidad dimensional con los sistemas de propulsión del mercado norteamericano más extendidos. Si este collarín se desgasta o pierde masa de zinc por corrosión, el eje queda expuesto a la electrólisis, lo que puede provocar deterioro acelerado del eje, del buje y de los componentes metálicos adyacentes, comprometiendo la integridad de la línea de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc en forma de collarín deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y reemplazarse cuando han perdido aproximadamente el 50 % de su masa, presenten una superficie irregular muy corroída o muestren signos de desprendimiento. Si el collarín pierde su capacidad de protección catódica, aparecerán picaduras o erosión visible en el eje de hélice, así como corrosión en la hélice y en el cubo. Como norma preventiva en navegación de agua salada o en zonas con alta conductividad eléctrica, se recomienda sustituir el collarín en cada puesta a punto de inicio de temporada; un collarín en mal estado puede derivar en la sustitución completa del eje, una reparación de coste muy superior.

Tabla de compatibilidad