Anodo Radice Eje 55

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica instalados directamente sobre el eje de transmisión de la embarcación, entre el casco y la hélice. Su misión es sacrificarse electroquímicamente para proteger los metales nobles del sistema de propulsión —eje, hélice, bocina y soporte— frente a la corrosión galvánica producida por la diferencia de potencial entre metales distintos en contacto con el agua. El ánodo Radice para eje de 55 mm (referencia TEN00406) actúa como masa de sacrificio, atrayendo la corrosión hacia sí mismo y dejando intactas las piezas de mayor coste y dificultad de sustitución. Sin una protección catódica eficaz, el eje de acero inoxidable o bronce puede sufrir picaduras, pérdida de sección y fatiga acelerada, comprometiendo la integridad de toda la línea de transmisión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de eje debe inspeccionarse al menos una vez por temporada, aprovechando la varada o el mantenimiento anual del casco. La señal inequívoca de que necesita reemplazo es cuando ha perdido más del 50% de su masa: aparece visiblemente reducido, con forma irregular o con zonas completamente consumidas. En ambientes de agua salada muy agresiva o en puertos con alta actividad eléctrica, puede ser necesaria la sustitución a mitad de temporada. Reemplazar el ánodo de forma preventiva en cada varada es la práctica más recomendada: el coste de un ánodo es mínimo comparado con una reparación de eje o sustitución de hélice por corrosión avanzada.

Tabla de compatibilidad