Anodo Radice Completo Eje 50 TEN00415E

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es el elemento de protección catódica montado directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como metal de sacrificio para desviar la corrosión galvánica que de otro modo atacaría componentes metálicos de mayor valor como el eje de propulsión, el buje de la hélice o los cierres del guardacabo. Este anodo de referencia TEN00415E está diseñado específicamente para ejes de 50 mm de diámetro y se suministra como conjunto completo —incluyendo las dos mitades y la ferretería de fijación—, lo que facilita su montaje sin necesidad de desmontar la hélice ni sacar la embarcación del agua en la mayoría de los casos. Fabricado en aleación de zinc de grado marino, garantiza una disolución electroquímica progresiva y controlada, manteniendo protegidas las piezas estructurales de la línea de transmisión frente al ataque del agua salada, salobre o contaminada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando presenten un desgaste superior al 50 % de su masa, ya que por debajo de ese umbral dejan de ofrecer protección eficaz frente a la corrosión galvánica. Los síntomas más habituales que indican que el ánodo ha agotado su vida útil son: superficie del eje con picaduras o decoloración rojiza-anaranjada, hélice con signos de corrosión en la zona del cubo y vibración inusual asociada a daños incipientes en el eje. Como norma profesional, cambiar el ánodo completo al inicio de cada campaña náutica es la medida preventiva más rentable para evitar la sustitución de un eje de propulsión, intervención notablemente más costosa y que exige varada.

Compatibilidad