Anodo Eje 60MM CMX-60

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es un elemento de protección catódica diseñado para instalarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, con un diámetro de 60 mm en este modelo CMX-60. Su misión es sacrificarse electroquímicamente para proteger las piezas metálicas sumergidas —eje, hélice, bocina y demás componentes de la línea de propulsión— frente a la corrosión galvánica provocada por la diferencia de potencial entre metales distintos en contacto con el agua. Sin esta protección activa, la corrosión ataca directamente al eje de propulsión, la hélice y los casquillos, acortando drásticamente su vida útil y poniendo en riesgo la integridad del sistema de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando hayan perdido aproximadamente el 50 % de su masa, ya que por debajo de ese umbral dejan de ofrecer protección eficaz. Un ánodo completamente consumido o fragmentado es señal inequívoca de que el eje y la hélice han quedado expuestos a la corrosión galvánica, lo que puede traducirse en picaduras visibles en el metal, holguras en los casquillos o incluso rotura del eje en casos extremos. La sustitución preventiva al inicio de cada temporada náutica, o tras la varada anual, es la práctica recomendada por los profesionales del sector para evitar reparaciones de mayor coste en astillero.