Anodo Eje 50MM

Función y contexto técnico

Este ánodo de eje de 50 mm forma parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como sacrificio electroquímico para proteger el eje de propulsión metálico frente a la corrosión galvánica producida por la inmersión continuada en agua salada o salobre. Al estar fabricado con un metal de mayor actividad electroquímica, el ánodo se consume preferentemente, preservando la integridad del eje y evitando la degradación acelerada del acero inoxidable o bronce que lo compone. Un eje de propulsión corroído puede generar vibraciones anómalas, pérdida de rendimiento propulsivo e incluso el fallo estructural de la línea de eje, con las graves consecuencias de seguridad y coste que ello implica. La referencia CMXC-50 está diseñada para ejes de 50 mm de diámetro, garantizando un ajuste preciso y una superficie de contacto adecuada para una protección catódica eficaz.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada náutica y sustituirse cuando hayan perdido aproximadamente el 50% de su masa , ya que por debajo de ese nivel su capacidad protectora se ve comprometida seriamente. Los síntomas de un ánodo agotado incluyen picaduras visibles en la superficie del eje, rugosidad inusual al tacto en zonas próximas al ánodo o incluso coloración rojiza o verdosa indicativa de oxidación activa. La sustitución preventiva anual, idealmente durante el varado de invierno o la puesta a punto de primavera, es la práctica recomendada por los profesionales del mantenimiento náutico para evitar reparaciones costosas en el eje o en los cojinetes de la bocina.