Anodo Eje 40 MM CMX-40A

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para instalarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como metal de sacrificio que absorbe la corrosión galvánica en lugar de permitir que esta ataque componentes metálicos costosos como el propio eje, la hélice o los cojinetes de agua. Este ánodo de 40 mm trabaja dentro del sistema de transmisión subacuático, en la zona más expuesta al medio marino, donde la acción electroquímica del agua salada o dulce puede degradar el metal en pocas semanas si no existe protección adecuada. Sin una protección catódica correcta, el eje puede sufrir picaduras, pérdida de material y debilitamiento estructural que compromete tanto la maniobrabilidad como la seguridad de la embarcación. El diámetro de 40 mm garantiza un ajuste preciso sobre ejes de esa medida, asegurando el contacto eléctrico necesario para que la protección sea efectiva.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa, ya que por debajo de ese nivel la capacidad protectora queda comprometida de forma significativa. Síntomas que indican un ánodo agotado o ausente incluyen picaduras visibles en el eje de cola, decoloración metálica en la zona de la hélice o corrosión acelerada en los herrajes de popa. La recomendación profesional es renovar el ánodo de eje en cada varada anual de forma preventiva: el coste de un ánodo es mínimo comparado con la sustitución de un eje dañado por corrosión galvánica.

Tabla de compatibilidad