Anodo Eje 25 MM Aluminio

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica que se montan directamente sobre el eje de cola de la embarcación, protegiéndolo de la corrosión galvánica producida por la inmersión continua en agua salada o salobre. Este ánodo de aluminio de 25 mm actúa como metal de sacrificio: al ser electroquímicamente más activo, se corroe él antes que el eje, las hélices, los soportes de bocina y otros componentes metálicos sumergidos. La elección del aluminio como material lo hace especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, ofreciendo una protección eficaz sin generar interferencias con equipos electrónicos de a bordo, a diferencia de los ánodos de zinc en determinadas condiciones. Sin una protección catódica en buen estado, el eje de cola puede sufrir picaduras, pérdida de material y corrosión acelerada que compromete la integridad estructural de la línea de transmisión y puede provocar costosas reparaciones en varadero.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de eje debe reemplazarse es cuando ha perdido aproximadamente el 50% de su masa : aparece visiblemente reducido, irregular o con zonas completamente consumidas. Los ánodos de eje deben inspeccionarse en cada varada o mantenimiento de temporada, y como norma general se recomienda su sustitución anual o antes si la embarcación navega frecuentemente en zonas con alta conductividad eléctrica o corrientes erráticas. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la práctica más económica y fiable para evitar que el eje quede desprotegido, lo que puede derivar en daños irreversibles y paradas no planificadas.

Tabla de compatibilidad