Leopard Propeller Nut

Función y contexto técnico

La tuerca de hélice es el elemento de fijación que retiene el conjunto de la hélice al eje de transmisión, garantizando que el empuje generado por las palas se transfiera de forma segura y sin holguras al eje propulsor. Trabaja en el sistema de transmisión de la embarcación, sometida de forma continua a vibraciones, cargas de torsión y la acción corrosiva del agua marina. Una tuerca de hélice en mal estado o incorrectamente apretada puede provocar el desacoplamiento de la hélice durante la navegación, con el consiguiente riesgo de pérdida de control de la embarcación y daños graves en el eje, el sello de popa y los cojinetes. La referencia TEN01045 está diseñada para asegurar el ajuste preciso en las aplicaciones para las que ha sido concebida, manteniendo la integridad mecánica del conjunto propulsor en condiciones de trabajo exigentes.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que la tuerca de hélice debe revisarse o cambiarse son: vibración anómala perceptible en el eje o en el casco a distintos regímenes de motor, holgura detectable al intentar mover la hélice manualmente con el motor apagado, o signos visibles de corrosión galvánica, deformación de las roscas o pérdida de material en la superficie de apoyo. Se recomienda inspeccionar la tuerca de hélice en cada mantenimiento de temporada y siempre tras cualquier impacto de la hélice con un objeto sumergido, ya que estos golpes pueden comprometer el apriete y la geometría de la rosca. Sustituirla de forma preventiva cuando aparezcan los primeros indicios de desgaste evita averías mayores en el conjunto propulsor, que resultan considerablemente más costosas de reparar en varadero.