KIT ANODOS B POWERHEAD ALUMINIO

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden bilden das kathodische Schutzsystem des Außenbordmotors und wirken als elektrochemische Barriere gegen galvanische Korrosion, die sich auf Metallkomponenten auswirkt, die unter Wasser stehen oder mit Salz und Brackwasser in Kontakt kommen. Dieses Anodenset aus Aluminium wurde speziell für die Antriebskopfbaugruppe entwickelt, also für den Antriebskopf des Außenbordmotors, wo die galvanische Korrosion durch die Einwirkung von Feuchtigkeit und Wirbelströmen besonders aggressiv wird. Da Aluminium das Opfermaterial ist, eignet sich das Kit ideal für Salz- und Brackwasserumgebungen und bietet einen besseren Schutz als Zink in Gewässern mit niedrigem Salzgehalt und vergleichbar in typischen Meeresgewässern. Wenn diese Anoden ohne Austausch vollständig verbraucht werden, bleiben die edlen Komponenten des Motors – Gehäuse, Schrauben, Abdeckungen und Innenkanäle – ungeschützt und können irreversible strukturelle Schäden erleiden, die die Integrität des Treibstoffs gefährden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anoden des Antriebskopfs ausgetauscht werden müssen, ist eine Verringerung der Masse um 50 % oder mehr im Vergleich zur ursprünglichen Größe oder das Auftreten von Lochfraß und Korrosion auf angrenzenden Metalloberflächen, was darauf hindeutet, dass der kathodische Schutz nicht mehr wirksam ist. Die von Fachleuten in der Branche empfohlene Praxis besteht darin, die Anoden zu Beginn jeder Seesaison oder alle 12 Monate unabhängig von der Anzahl der Betriebsstunden zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen, da galvanische Korrosion auch dann auftritt, wenn der Motor im Wasser ruht. Der vorbeugende Austausch des Komplettsatzes ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um größere Reparaturen am Motorkopf zu vermeiden, deren Kosten deutlich höher sein können als die des Schutzsatzes selbst.

Kompatibilitätstabelle