RÜCKWÄRTSGANGSTIFT 57521-96312 REC57521-96312

Funktion und technischer Kontext

Der Rückwärtsgang ist das Schlüsselzahnrad im unteren Kegelrad des Außenbordmotors, das für die Umkehr der Drehrichtung der Propellerwelle verantwortlich ist, wenn der Bediener den Rückwärtsgang einlegt. Es ist Teil des Getriebestrangs am Fuß des Motors und arbeitet zusammen mit dem Vorwärtsritzel und dem Vorderkegelritzel, um das Motordrehmoment in die entgegengesetzte Richtung zur Fahrtrichtung umzuleiten. Seine strukturelle Integrität ist entscheidend für die Manövrierfähigkeit des Bootes: Wenn sich die Ritzelzähne verschlechtern oder brechen, wird der Rückwärtsgang unmöglich oder unregelmäßig, mit der zusätzlichen Gefahr, dass Metallfragmente das Fußöl verunreinigen und den Verschleiß der gesamten unteren Getriebebaugruppe beschleunigen. Diese Komponente deckt eine breite Palette von Suzuki-Motoren der DT- und DF-Serie sowie Johnson- und Evinrude-Einheiten der BJ-, E- und J-Serie mit identischen Getriebespezifikationen ab.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Anzeichen einer Verschlechterung des Rückwärtsgangs sind ungewöhnlicher Widerstand oder Härte beim Bewegen des Hebels in die Rückwärtsstellung, Klick- oder metallische Klappergeräusche beim Einlegen des Gangs und in fortgeschrittenen Stadien Rutschen oder völliger Verlust des Rückwärtsschubs. Es ist ratsam, den Zustand der Zähne bei jedem Ölwechsel im Fuß oder bei der Demontage der konischen Gruppe visuell zu überprüfen und dabei besonders auf abgebrochene, abgebrochene Zähne oder solche mit abnormalen Reibungsspuren zu achten. Durch das Eingreifen bei den ersten Verschleißerscheinungen wird verhindert, dass sich der Fehler auf die Propellerwelle oder die Klauenkupplungsbaugruppe ausbreitet – Reparaturen, die erheblich teurer sind als der einfache Austausch des Ritzels.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren