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Bilgenreiniger 1L
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Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Die Bilge ist der unterste Bereich des Bootsrumpfs, in dem sich unweigerlich eine Mischung aus Wasser, Öl, Kraftstoff, Fett und organischen Abfällen ansammelt, die bei unsachgemäßer Behandlung zu schlechten Gerüchen und Korrosion führt und das Risiko einer Meeresverschmutzung birgt. Dieser Bilgenreiniger wirkt durch eine spezielle entfettende und desodorierende Formel für nautische Umgebungen und ist in der Lage, an den Wänden und am Boden des Bohrlochs anhaftende Kohlenwasserstoffe und Schmutz abzubauen, ohne Bilgenpumpen, Schläuche oder Glasfaser- oder Metalloberflächen zu beschädigen. Seine regelmäßige Verwendung ist Teil eines verantwortungsvollen vorbeugenden Wartungsprogramms, da es das Bilgensystem betriebsbereit und frei von Hindernissen hält, die den Auftrieb des Bootes in einer Notsituation beeinträchtigen könnten.
Wann sollte dieses Produkt verwendet und erneuert werden?
Die Notwendigkeit, die Bilge zu reinigen, erkennt man leicht daran, dass im Inneren des Bootes ein anhaltender Kraftstoff- oder Ölgeruch auftritt, wenn auf dem Wasser im Brunnen eine sichtbare Ansammlung von dunklem Schlamm oder ein schillernder Film zu sehen ist. Es wird empfohlen, den Bilgenreiniger mindestens einmal pro Saison aufzutragen, idealerweise während der Grundwartung oder als Vorbereitung für den Stapellauf. Bei Booten mit intensiver Nutzung oder mit Innenbordmotoren empfiehlt es sich jedoch, in der Mitte der Saison eine zusätzliche Behandlung durchzuführen. Das Sauberhalten der Bilge verlängert nicht nur die Lebensdauer der Bilgenpumpe, es vermeidet auch Strafen für umweltschädliche Abflüsse und stellt sicher, dass das System reibungslos funktioniert, wenn es wirklich benötigt wird.
Kompatibilitätstabelle
| Aplicación | Tipo de embarcación | Observaciones |
|---|---|---|
| Uso general náutico | Embarcaciones de recreo, veleros, motoras, yates | Compatible con sentinas de fibra de vidrio, acero y aluminio |
| Embarcaciones con motor inboard | Motoras y yates con propulsión interior | Especialmente recomendado por mayor acumulación de hidrocarburos |
| Embarcaciones con motor fuera borda o intraborda | Lanchas, RIB y embarcaciones auxiliares | Tratamiento preventivo de temporada |
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