ALUMINIUMPROPELLER „AMITA3“ 9,30X10 RECHTS SOL4111-093-10A

Funktion und technischer Kontext

Der AMITA3-Propeller aus einer Marinealuminiumlegierung mit einem Durchmesser von 9,30 Zoll und einer Steigung von 10 Rechtsdrehung fungiert als letztes Glied in der kinematischen Kette von Außenbordmotoren und wandelt das Drehmoment der Kurbelwelle über seine drei Blätter in Nettoschub auf das Wasser um. Es wirkt direkt an der Heckachse des Motors, an der Schnittstelle zwischen der Antriebsgruppe und der Wasserumgebung, und ist die Komponente, die letztendlich die Antriebseffizienz des Bootes bestimmt. Seine Konstruktion aus einer Marine-Aluminiumlegierung bietet ein Leichtigkeit-Widerstands-Verhältnis, das sich ideal für Motoren mit niedrigem und mittlerem Hubraum eignet, mit angemessenem Korrosionsverhalten sowohl in Salzwasser als auch in Süßwasser. Durch die 10-Zoll-Steigung liegt dieser Propeller im optimalen Beschleunigungssegment für leichte und halbstarre Boote, sodass der Motor innerhalb seines empfohlenen Drehzahlbereichs arbeiten kann, ohne den Antriebsstrang oder die internen Lager zu überlasten.

Wann muss dieser Propeller ausgetauscht werden?

Die deutlichsten Anzeichen dafür, dass der Propeller ausgetauscht werden muss, sind Vibrationen, die während der Fahrt auf den Heckspiegel übertragen werden, die Unfähigkeit, die übliche Gleitgeschwindigkeit zu erreichen, oder ein spürbarer Rückgang der Traktion beim Beschleunigen; Symptome, die im Allgemeinen auf verbogene Blätter hinweisen, mit Bissen oder Rissen, die durch Stöße gegen untergetauchte Gegenstände, felsigen Boden oder Sedimente verursacht werden. Bei Aluminiumpropellern wird empfohlen, zu Beginn und am Ende jeder Seesaison eine detaillierte Sichtprüfung der Blätter durchzuführen, da dieses Material Stöße absorbiert und sich verformt, bevor es bricht, sodass Schäden ohne genaue Untersuchung nicht immer erkennbar sind. Der vorbeugende Austausch eines verformten Propellers schützt die Heckwellendichtung vor exzentrischen Vibrationen, die bei längerer Dauer zum Eindringen von Wasser in das Motorgehäuse und zu erheblich kostspieligeren Ausfällen führen können.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren