Retentor de Óleo 09282-17009

Função e contexto técnico

O retentor de óleo 09282-17009, medindo 17 x 28 x 6 mm, faz parte do sistema de lubrificação do motor de popa e desempenha uma função crítica de vedação na área do virabrequim: atua como uma barreira estanque que evita o vazamento de lubrificante de dentro para fora do bloco, protegendo tanto o nível de óleo quanto a integridade dos componentes rotativos. Trabalha em contato direto e contínuo com o eixo móvel, suportando ciclos de temperatura variável e atrito constante que degradam progressivamente o elastômero do lábio de vedação. Nos motores fora de borda das séries Suzuki DF e DT, bem como nas gamas de 25 a 50 CV da Johnson e Evinrude, o correto estado deste elemento é decisivo para manter a pressão de lubrificação e evitar a contaminação cruzada entre o óleo do motor e outras áreas do grupo de propulsão. Uma falha nesta vedação compromete diretamente a lubrificação dos rolamentos e das peças móveis, podendo causar danos graves e irreversíveis ao virabrequim.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais evidentes de uma vedação deteriorada são o aparecimento de riscos ou manchas de óleo na parte inferior do bloco do motor, a diminuição progressiva do nível de lubrificante sem consumo interno justificado e, por vezes, o cheiro a óleo queimado devido ao contacto com superfícies quentes do motor. O lábio de vedação dos retentores tende a endurecer e rachar com o uso prolongado ou após períodos de armazenamento no inverno, perdendo sua capacidade de vedação antes mesmo do aparecimento de vazamentos visíveis; Por este motivo, a inspeção deve ser realizada durante cada manutenção sazonal e a substituição preventiva durante a inspeção anual evita avarias e imobilizações dispendiosas durante a navegação.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis