SENSOR DE TRIM

Função e contexto técnico

O sensor de trim é o componente responsável por detectar e transmitir a posição angular do motor de popa em relação ao gio, fornecendo a todo momento uma leitura precisa do indicador de trim no painel de instrumentos. Integrado no sistema de compensação hidráulica, funciona em conjunto com o cilindro de inclinação e a unidade de controlo para informar o capitão sobre o ângulo exacto de propulsão, o que é decisivo para optimizar o desempenho hidrodinâmico da embarcação. Um sensor defeituoso impede o conhecimento da real posição do motor, o que pode levar ao uso incorreto do trim, aumento do consumo de combustível, perda de eficiência de navegação e até danos ao sistema hidráulico por operação fora dos limites de segurança.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um sensor de compensação com falha são a agulha indicadora de compensação presa em uma posição fixa, leituras erráticas ou intermitentes no painel de controle e uma perda completa de sinal que deixa os medidores sem resposta, mesmo que o motor esteja compensado corretamente. Recomenda-se verificar o sensor durante cada manutenção sazonal, prestando especial atenção à corrosão nos contactos e ao estado da cablagem, uma vez que a exposição contínua ao ambiente marinho acelera a sua degradação. Substituí-lo preventivamente aos primeiros sintomas evita ficar sem informações de trim durante a navegação, o que compromete a segurança e a eficiência da embarcação.