ANODO LAGRIMA PERNO 1KG (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo em forma de gota de zinco atua como proteção catódica sacrificial em cascos, eixos de hélice, lemes e superfícies metálicas submersas de embarcações. Sua função é atrair a corrosão galvânica gerada pela diferença de potencial elétrico entre os diferentes metais em contato com a água, concentrando o desgaste eletroquímico no próprio ânodo e não nas partes nobres do barco. O zinco é o material ideal para barcos que navegam em água salgada e ambientes marinhos mistos, onde a atividade eletrolítica é especialmente agressiva. Se este componente se desgastar completamente sem ser substituído a tempo, as peças metálicas que ele protege – hélices, eixos, quilhas de bronze, ferragens – ficam expostas à corrosão acelerada que pode comprometer a integridade estrutural e a manobrabilidade do barco. O formato de lágrima com parafuso facilita a fixação firme em superfícies planas ou ligeiramente curvas do casco, garantindo um contato elétrico permanente e eficaz durante toda a temporada de navegação.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo de zinco esgotou a sua vida útil é a perda de mais de 50% do seu volume, altura em que já não oferece protecção suficiente; Se for observada corrosão visível no eixo da hélice, nas ferragens da popa ou na quilha metálica, é um sinal de que o ânodo não foi substituído por muito tempo. A inspeção preventiva e substituição deverá ser realizada pelo menos no início de cada temporada de navegação, sendo também aconselhável inspecionar no meio da temporada em áreas com alta condutividade da água ou onde a embarcação permaneça atracada ao lado de outras com correntes de fuga. A substituição preventiva do ânodo é a medida mais econômica para evitar reparos dispendiosos em eixos, hélices e estruturas submersas, cujo custo excede em muito o deste componente.