Ânodo de Motor 1-3/4 x 3/8 CME0

Função e contexto técnico

Os ânodos de sacrifício para motores de popa atuam como uma blindagem eletroquímica, absorvendo a corrosão galvânica que, de outra forma, atacaria as partes metálicas estruturais do motor: a carcaça do pé do motor, o eixo da hélice ou as tampas de água. Este ânodo com dimensões 1-3/4" x 3/8" (referência CME0) é instalado diretamente no bloco ou carcaça do motor em posição estratégica para maximizar sua superfície sacrificial em contato com a água. Sua função é crítica em ambientes de água salgada ou salobra, onde a diferença de potencial entre diferentes metais acelera exponencialmente a corrosão; Se o ânodo for totalmente consumido sem ser substituído, o ataque eletroquímico passa a atuar sobre componentes nobres do motor cujo reparo ou substituição é significativamente mais caro.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo deve ser trocado é uma redução na sua massa de mais de 50%, altura em que a sua capacidade de protecção cai drasticamente; Visualmente pode-se observar um corpo irregular, com crateras ou reduzido a uma fração do seu tamanho inicial. Como regra geral de manutenção preventiva, os ânodos do motor devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos antes que o desgaste exceda esse limite, e é comum trocá-los a cada temporada completa em áreas de alta salinidade. A substituição atempada do ânodo é a intervenção de manutenção mais económica disponível para evitar danos devido à corrosão galvânica nos componentes estruturais do motor que podem inutilizar o barco.

Tabela de compatibilidade