Ânodo Cummins TEN02044

Função e contexto técnico

Este ânodo de zinco atua como um elemento de sacrifício no sistema de proteção catódica do motor Cummins, atraindo a corrosão eletrolítica para preservar as peças metálicas estruturais do trem de força. Atua diretamente em áreas expostas à água – seja doce, salgada ou mista – onde a diferença de potencial entre os diferentes metais gera correntes galvânicas capazes de degradar carcaças, coletores e blocos de resfriamento. Sem um ânodo em bom estado, a corrosão ataca de forma silenciosa e irreversível os componentes nobres do motor, podendo causar perfurações nos circuitos de refrigeração, perda de estanqueidade e danos estruturais de alto custo. A sua correta instalação e substituição periódica é, portanto, uma medida de manutenção preventiva de primeira ordem em qualquer barco com motor marítimo Cummins.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, apresentarem superfície muito erodida, irregular ou apresentarem fissuras visíveis; Esperar que sejam totalmente consumidos deixa o motor desprotegido contra a corrosão galvânica. Como regra geral em motores marítimos, recomenda-se a renovação dos ânodos a cada encalhe anual, independentemente do seu aspecto, caso a embarcação opere em águas especialmente agressivas ou com alta condutividade. A substituição preventiva do ânodo em cada manutenção sazonal é a decisão mais económica em comparação com a reparação de corrosão avançada no motor.

Referências equivalentes do fabricante