COLLARIN EJE USA 1" (MG)

Função e contexto técnico

O colar do eixo é um elemento de retenção e posicionamento axial que atua diretamente no eixo de cauda ou eixo de transmissão da embarcação, mantendo-o corretamente alinhado e evitando deslocamentos longitudinais indesejados durante a navegação. Faz parte do sistema de transmissão mecânica entre o motor e a hélice, sendo uma peça sujeita a cargas axiais e radiais contínuas geradas pelo empuxo da hélice e pelas vibrações inerentes ao funcionamento. Sua correta instalação é essencial para preservar a integridade do mancal do tubo de popa, da caixa de empanque ou selo mecânico e do próprio eixo de transmissão. Um colar danificado ou com folga excessiva pode causar vibrações anormais no trem de força, desgaste prematuro de elementos adjacentes e até mesmo entrada de água no casco através do sistema de vedação do eixo. Esta referência REC9138MG corresponde ao padrão de medição dos EUA de diâmetro de eixo de 1 polegada, amplamente utilizado em instalações de propulsão de origem norte-americana.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns que indicam que o colar do eixo precisa ser verificado ou substituído são: vibração perceptível no eixo traseiro mesmo em baixas rotações, ruídos metálicos ou de batida vindos da área da buzina e movimento axial visível do eixo ao empurrá-lo e puxá-lo manualmente com o motor desligado. Recomenda-se inspecionar o colar a cada encalhe anual ou cada vez que o sistema de transmissão for inspecionado; Se forem observados sinais de desgaste, corrosão galvânica, deformação ou perda de ajuste, a substituição deverá ser imediata. A substituição preventiva deste componente durante a manutenção sazonal é significativamente mais económica do que enfrentar uma avaria durante a navegação que possa comprometer a estanqueidade do casco ou inutilizar o veio da hélice.

Tabela de compatibilidade