Kit Bomba de Água 17400-96350

Função e contexto técnico

A bomba d'água é o elemento central do circuito de refrigeração da água do mar nos motores de popa Suzuki de dois e quatro tempos: sua missão é manter um fluxo constante de água circulando pelo bloco e cabeçote para dissipar o calor gerado na combustão. Este kit de renovação completo inclui o impulsor de borracha, carcaça, placa de desgaste, juntas e elementos de vedação necessários para retornar a bomba à sua condição operacional ideal. Quando a bomba trabalha em condições degradadas, o fluxo do líquido refrigerante é reduzido ou interrompido, o que resulta em severo superaquecimento, danos nas juntas do cabeçote e, nos casos mais graves, inutilização total do rotor. O kit foi projetado especificamente para as séries Suzuki DT e DF, garantindo um encaixe exato sem a necessidade de modificações ou adaptações.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais claros de que o impulsor ou a bomba de água necessitam de substituição são o desaparecimento ou redução notável do jato de água através do bico de controle, o acendimento da luz avisadora de sobretemperatura e uma perda progressiva de potência associada ao aquecimento excessivo do motor. As palhetas de borracha do impulsor racham, endurecem e perdem flexibilidade devido à ação do calor e do uso continuado, por isso as oficinas náuticas especializadas recomendam a substituição do kit a cada 200-300 horas de navegação ou, pelo menos, a cada duas estações, independentemente do aspecto visual. Renovar o conjunto preventivamente durante a manutenção sazonal é a medida mais eficaz para evitar uma paragem por sobreaquecimento no mar, cuja reparação envolve sempre um custo muito superior ao da inspeção programada.