Impulsor Suzuki 17461-95300 REC17461-95300

Função e contexto técnico

O impulsor é o coração da bomba de água do sistema de resfriamento de água do mar nos motores de popa Suzuki de dois tempos. Este componente de borracha flexível, alojado na carcaça da bomba d'água, gera o fluxo necessário para que a água do mar circule pelo motor e evacue o calor gerado pela combustão. Se as pás do impulsor racharem, endurecerem ou perderem a elasticidade, a taxa de fluxo de resfriamento diminui drasticamente, expondo a hélice ao superaquecimento, danos à cabeça do cilindro e paradas de emergência durante a navegação. O seu correto funcionamento é, portanto, essencial para a integridade mecânica dos motores fora de borda da série Suzuki DT.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um impulsor danificado são saída de água de resfriamento deficiente ou intermitente do bocal de purga, aumento da temperatura do motor e ativação do sistema de alerta de superaquecimento. Recomenda-se a substituição do impulsor a cada 300 horas de uso ou uma vez por temporada de navegação, o que ocorrer primeiro, pois a borracha perde elasticidade mesmo sem uso prolongado. A troca preventiva do impulsor a cada inspeção sazonal é a medida mais eficaz para evitar avarias graves nos motores Suzuki DT50, DT55, DT60, DT75 e DT85.