Ânodo de Zinco Suzuki 55320-95310 CM55320-95310

Função e contexto técnico

Este ânodo de zinco atua como um elemento de sacrifício no sistema de proteção catódica do motor de popa, absorvendo a corrosão galvânica que, de outra forma, atacaria as partes metálicas estruturais do trem de força: a carcaça traseira, o suporte do motor e os componentes de alumínio da transmissão. Quando submerso em água salgada ou salobra, o zinco oxida preferencialmente em relação aos metais mais nobres que compõem o bloco e a transmissão, preservando sua integridade. Sem proteção catódica eficaz, a corrosão eletrolítica pode destruir peças de alto custo, como a base da popa, a hélice ou os suportes do motor, em apenas algumas temporadas.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de zinco devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada náutica: quando o ânodo tiver perdido aproximadamente metade da sua massa ou apresentar uma superfície irregular e porosa, é hora de substituí-lo sem demora. Em águas com alta concentração de sal ou em barcos que permanecem continuamente na água, o desgaste pode ser significativamente mais rápido, por isso é recomendável uma verificação a cada 100-150 horas de navegação. A substituição preventiva do ânodo é a medida mais económica para evitar danos por corrosão em componentes de valor muito mais elevado.