Kit Volvo 290-MG-C

Função e contexto técnico

Os ânodos de magnésio atuam como proteção catódica nas unidades traseiras do Volvo Penta DP290C, sacrificando-se eletroquimicamente para preservar as partes metálicas da transmissão contra a corrosão galvânica. Este sistema atua diretamente no grupo de propulsão: hélice, carcaça inferior, trim e demais componentes submersos que, sem proteção, estariam expostos ao ataque de água salgada ou salobra. O magnésio é o material de escolha para embarcações que operam em águas doces ou de baixa condutividade, pois oferece potencial eletroquímico mais negativo que o zinco, proporcionando proteção mais ativa nesses ambientes. Um kit completo garante que todos os pontos críticos da cauda sejam cobertos simultaneamente, evitando que a corrosão localizada comprometa a integridade estrutural da transmissão.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, durante o encalhe ou a cada antiincrustante, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% do seu volume, apresentarem superfície irregular e porosa ou desaparecerem parcialmente. Se for observada corrosão, ferrugem avermelhada ou erosão na carcaça da cauda ao remover o barco da água, é um sinal de que os ânodos foram usados ​​prematuramente e a corrosão galvânica já está agindo no metal base. A recomendação profissional é renovar preventivamente o kit completo a cada temporada: o custo de um conjunto de ânodos é mínimo em comparação com o reparo ou substituição da unidade DP290C danificada pela corrosão.

Referências equivalentes do fabricante