Codo Escape INOX Yanmar 124070-13520

Función y contexto técnico

El codo de mezcla de escape en acero inoxidable es el componente que une el colector de escape con el tubo de salida húmeda, permitiendo la inyección de agua de refrigeración en los gases de escape para enfriarlos y conducirlos fuera de la embarcación de forma segura. Trabaja en el sistema de escape refrigerado por agua (wet exhaust), donde la mezcla de gases calientes y agua de mar es especialmente agresiva tanto por las altas temperaturas como por la corrosión marina. Su fabricación en acero inoxidable le confiere una resistencia superior frente a la corrosión por agua salada en comparación con las versiones en fundición. Un codo en mal estado puede provocar fugas de gases de escape hacia el interior del casco, sobrecalentamiento del motor por restricción del flujo o entrada de agua de mar en el cilindro si la pieza colapsa o se perfora.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de desgaste en un codo de mezcla son: presencia de hollín o humedad alrededor de las juntas, olor a gases quemados en el interior del barco, pérdida de presión en el circuito de refrigeración o señales visibles de oxidación, grietas y perforaciones en la pieza. Se recomienda inspeccionar el codo de escape en cada mantenimiento de temporada y sustituirlo ante cualquier indicio de corrosión avanzada o deformación, ya que una rotura en navegación puede derivar en la inundación del motor o en intoxicación por gases a bordo. Anticiparse al fallo con una sustitución preventiva evita averías graves y costosas en alta mar.