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Descripción
Función y contexto técnico
Este conmutador de encendido es un componente crítico del sistema de ignición en motores náuticos de dos y cuatro tiempos. Su función es establecer y cortar el circuito eléctrico de encendido, permitiendo que el operario controle el arranque y parada del motor desde la consola de mando. Trabaja directamente en el sistema de encendido, coordinando la activación de las bobinas y el distribuidor para generar las chispas necesarias en las bujías. Un conmutador defectuoso o desgastado impide el arranque del motor, genera fallos intermitentes de encendido, o provoca que el motor continúe funcionando sin control, comprometiendo la seguridad de navegación.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los síntomas típicos de desgaste incluyen dificultad de arranque, falsos contactos que causan apagones del motor en navegación, o imposibilidad de parar el motor con la llave. Aunque no existe un intervalo de horas recomendado fijo, la revisión del conmutador debe realizarse durante cada mantenimiento de temporada, especialmente si se detectan problemas eléctricos o comportamientos erráticos en el encendido. Sustituir preventivamente este componente evita quedar sin propulsión en alta mar y elimina riesgos de seguridad asociados a motores sin control de parada.
| Marca | Familia/Serie de Motor | Aplicación |
|---|---|---|
| Mercury / Mariner | Motores de propulsión marina | Sistemas de encendido |
| Mercruiser | Motores intraboard | Sistemas de encendido |
| OMC / Johnson / Evinrude | Series E10, E15, E20, E25, E30, E35, E40, E50, E60 | Sistemas de encendido |
Referencias equivalentes de fabricante
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| Mercury/Mariner/Mercruiser | 802136, 802136A1 |
| OMC | 0005483, 0391033, 0392344, 0393301, 0508180, 0765549, 0771626, 393301, 508180 |
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